昨天,市交通委运输局有关负责 人做客“治堵大家谈”节目时表示,北苑北综合客运枢纽将于2019年建成,同时,北京的东南、西南、南部均将新建大型综合客运枢纽,且目前都已在计划中。值得一提的是,所有新建客运枢纽预计都会设在六环以外。

市交通委运输局省际处副处长姜绍武昨天表示,目前本市省际客运站容量非常紧张,为此,将“建新站、拆老站”。姜绍武表现,本市原有11个省际长途客运站,去年12月14日,位于朝阳区华严北里甲30号的北郊长途客运站已结束运营,在该站运营的23条客运班线、78辆省际客车分离迁徙到六里桥、四惠、莲花池、永定门、八王坟客运站持续运营;上个月底,丽泽长途汽车客运站关停,所有客运班线全部迁移至新发地客运站运营。下一步,本市还将研究关停木樨园客运站,以减轻南三环、中轴路压力。“争取今年启动、今年完成。” 姜绍武称。

目前,本市所有长途客运站每年客流约2000多万,其中,六里桥、木樨园、赵公口、四惠的客运量最大。暑运、“十一”长假、小长假、春运为出行旺季。不外,姜绍武称,因为现在坐高铁、自驾车的人越来越多,出行方式更加多样化,总体来看,本市省际长途车的客流量每年都在递减,每年降100万到200万人,占总客运量的5%到10%左右。“预计今后本市的省际长途客运量会连续下降,但幅度不会太大。”

姜绍武泄漏,按规划,北苑北综合客运枢纽将在2019年建成,届时,客运站将包含地铁、公交、部分长途客运的一站式换乘,周边道路建设也会同步进行实行。六里桥、四惠等这些站点的部分线路或也可转移到北苑北去。

此外,本市的东南、西南、南部均将新建大型综合客运枢纽,且均设在六环外。

免责申明:本文仅代表作者个人观点,与本网无关。其原创性以及文中陈说文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全体或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保障或许诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。