如今,中国大城市的街道上到处都能看到可随时利用的“共享单车”,这种服务非常受欢送。从去年4月起,一家名为“摩拜单车”的公司开始提供这项自行车共享服务。使用者在1年内就超过了1亿人。现在,共享自行车的数目在国内外的100个城市到达了500万辆以上。

  日本媒体这样评估“共享单车”:人们可以在任何处所使用并偿还自行车。价钱也非常廉价,应用30分钟只要1元钱,而且能够金百亿娱乐城通过智能手机简略支付。日本NHK电视台称,“摩拜单车”的公司上个月在日本设立了法人,并方案于今年内在10个城市开端供给自行车共享服务。同济大学可连续发展与治理研究所所长诸大建,对共享单车服务在日本市场的发展前景发表了见解。他以为“共享单车”在日本发展存在两大艰苦。

  诸大建称,“摩拜单车或共享单车在中国的火爆,第一个理由就是中国的城市的人口密度足够大。第二个理由是中国的移动支付、手机支付的发展在国际上是非常当先的。这对于共享单车、摩拜单车起了很大的推进作用。第三个理由是中国的大城市很大部分需要解决通勤问题” 。

  他表现“而日本城市的人口密度也足够大,所以发展共享单车也是有利的,但也有不太有利的方面,第一个是在日本信用卡支付比较广泛,但是葡京大赌场用APP手机移动支付不是很普遍。但是我认为这个不是太致命性的问题,因为可以采取多种支付方式,也可以绑定信用卡。第二个挑衅是日本的城市秩序化比较强,马路上自行车道和泊车场比较稀缺。像东京这样的大城市,地铁已经很发达,所以马路街道都比较窄,没有什么自行车道。所以我认为,可以在中小城市或者横滨这样的大城市旁边的卫星城市先试起来,未来发展的前景就会好一些。日本政府在城市管理方面做得比较好,我感到,只要多探讨一点因地制宜的发展模式,日本也是可以走出这条道路来的。”