原题目:参考快评 | 千帆竞发钓鱼岛!日本难再对中国渔民下“毒手”

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日媒称,中日关系消息人士近日泄漏,在钓鱼岛附近海域去年8月休渔期结束后,有中国渔船200-300艘渔船簇拥至,部分渔船及多艘公务船驶入日本“领海”。今年的休渔期至8月16日,日方认为,可能会再度产生大批渔船在钓鱼岛附近作业、中方派出公务船的情形,因此颇为警惕。据日本外务省介绍,去年跟在渔船后屡次驶入领海的中国海警局等公务船4天内总计达28艘次。

▲资料图片:日本海上保安厅船只行驶在钓鱼岛附近。

专家点评

郁志荣(中国太平洋学会副秘书长 浙江海洋大学教学)

从“钓鱼岛”三个字不难判断,其周边海域是渔业资源非常丰盛的渔场,包括台湾渔民在内的中国渔民祖祖辈辈、世世代代在钓鱼岛周边海域??传统渔场捕鱼捉蟹,养家糊口,以此为生。一旦禁渔期停止,中国各地渔民扬帆起航,向钓鱼岛附近渔场进发,开始一年一度的捕捞作业。前往钓鱼岛邻近海域捕捞作业的中国渔船有几百艘,为了维护生产秩序,保障渔民性命财产保险,渔业主管部门派出公务船维持秩序乃是职责所在。

▲万里海防图(部分)。该图绘于1561年(明嘉靖四十年),收录于《郑开阳杂著》卷八。图中在中国的海防区域内明白表明了钓鱼屿、黄尾屿和赤屿等。(中国钓鱼岛网站)

一直以来,中国从中日两国关联大局动身,为把东海建成和平、友好、协作之海,坚持包含钓鱼岛周边海疆在内的东海区的平安稳定局势,采用踊跃办法,尽力首创和谐东海。但是,日方无视中方释放的善意,严重损坏了中日东海协调稳定的局面,激发了中国人民的无比恼怒和强烈谴责。

▲8月7日,中国外交部长王毅在菲律宾马尼拉出席东亚配合系列外长会期间会面新任日本外相河野太郎。

2008年6月10日,日本海上保安厅第十一管区所属巡视船PL123(甄)在钓鱼岛附近海域追逐我台湾游览船“联合”号时,故意将“结合”号撞沉, 事后还假惺惺地道歉和给予抵偿。无独占偶,2010年9月,又是日本海上保安厅巡视船PL-63(与那国)以及PS11(水城),在钓鱼岛附近海域无辜抓扣中方正常捕捞作业的福建“闽晋渔5179”号渔船及其全体船员,还扬言要逮捕船长詹其雄并“依法”予以判刑。有鉴于此,中国公务船赴渔船作业现场护渔、护航,除了维护渔船正常生产秩序,保障渔船捕捞作业安全之外,更重要的是为了预防日本巡视船对中方渔船下“毒手”。

▲资料图片:2010年9月25日,詹其雄(前右)与前来迎接的妻儿团圆。当日4时,被日方非法抓扣的中国渔船船长詹其雄乘中国政府包机安全返抵福州。

此外,针对当时的野田佳彦政府做出错误决议购岛“国有化”,作为中方反制措施之一,从2012年9月起实行至今的中国公务船常态化巡航执法,其中很重要的一条职责就是要维护在钓鱼岛附近海域运动的中国籍渔船。禁渔期一旦结束,中国大批渔船赴钓鱼岛附近海域捕捞作业公道合法,中国公务船赴现场护渔、护航是职责所在。

▲日本前首相野田佳彦

至于,中国大批渔船每年这个季节涌向钓鱼岛四周海域捕捞功课,是否像日本政府某些人以为的,这是中国牟取钓鱼岛行动正式开端的预兆,这里无须加以说明。日本拉着美国制定夺岛作战计划,时不断进行夺岛演习,设想中方夺岛的形式最可能就是用大量渔船进行围攻,然后双方展开对攻。实在,钓鱼岛海疆形成今天这个局面能够说是由日方过错断定及其错误行为造成的。在此要劝告日方吃一堑长一智,不要贪得无厌,唯利是图,做犯错误判定再酿大祸,以致追悔莫及。

(以上言论系作者个人观点,不代表本大众号态度)

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